重輪集團集裝箱內(nèi)貿(mào)份額創(chuàng)新高、散貨板塊成功拓展海進江全程物流

新春伊始，重輪集團和輪船人面對疫情常態(tài)化、國際國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)嚴峻的新形勢，堅定信心，卯足干勁，圍繞“雙循環(huán)”的新格局，創(chuàng)新思路、拓展市場、提升服務(wù)，千方百計為2021年和“十四五”起好步、開好局。

為降低外貿(mào)不確定因素影響，重輪集團集裝箱板塊借力“雙循環(huán)”，適時調(diào)整業(yè)務(wù)重心，深挖內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，發(fā)揮其航線產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，奮楫牛年“開門紅”。截止1月底，在寸果兩港完成集裝箱吞吐量10051TEU，市場份額占比15.17%，增幅34.84%。其中，內(nèi)貿(mào)出口創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)寸果兩港份額達27.61%，較同期提升18.66%，經(jīng)營質(zhì)效大幅提升。集裝箱運輸營業(yè)收入增幅40.07%，利潤同比增幅141.68%。

散貨板塊，開年首次成功操盤鐵礦石北線海進江業(yè)務(wù)，該批鐵礦是由河北曹妃甸起運，經(jīng)海船至張家港再組織船舶運至重慶，最后由陸運抵四川威遠。重輪集團從接到客戶訂單到組織運力，僅用了48小時即組織到11艘船舶開始裝運，受到了客戶的高度贊揚。目前，該批5.3萬噸礦石已全部在長江運輸途中。

下一步，重輪集團將致力于擴大市場半徑、增加網(wǎng)點布局、緊密江海聯(lián)動，以豐富多式聯(lián)運運作體系為目標，創(chuàng)新服務(wù)品牌，培育發(fā)展新業(yè)態(tài)，更好服務(wù)“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展。